令和4年度 技術士第一次試験 建設部門 Ⅲ-9 を解説、橋の限界状態は部材と地盤で代表させる
令和4年度 建設部門Ⅲ-9は、道路橋示方書に規定される橋の限界状態を5つの記述で問う設問です。
この問題のポイント
選択肢2だけが「代表させることはできない」と否定形で書かれています。
道路橋示方書は、橋の限界状態を部材等と周辺地盤の限界状態で代表させる形を取っています。だから否定した時点で誤りです。
※ 問題文と選択肢そのものは、公益社団法人 日本技術士会が公開している公式PDFで確認できます。
正答：選択肢2（最も不適切なもの）
＞ この論点をやさしく解説：橋の限界状態｜1・2・3の区分と代表のさせ方
各選択肢の正誤
5つのうち4つは正しい記述なので、誤っている1つを探します。
| 選択肢 | 正誤 | 根拠 |
|---|---|---|
| 1 限界状態の定義 | ○（正しい） | 応答値に対応する橋や部材等の状態を区分するために用いる状態の代表点 |
| 2 代表のさせ方 | ×（誤り） | 部材等と周辺地盤の限界状態で代表させることができる。否定は逆 |
| 3 限界状態1 | ○（正しい） | 橋としての荷重を支持する能力が損なわれていない限界の状態 |
| 4 限界状態2 | ○（正しい） | 部分的に低下しているが影響は限定的で、あらかじめ想定する範囲にある状態 |
| 5 限界状態3 | ○（正しい） | これを超えると構造安全性が失われる限界の状態 |
残る4つは限界状態の定義と1・2・3の区分で、どれも条文どおりです。5つのうち1つだけ否定形が混ざっていたら、そこを先に読むと早く決まります。
選択肢2のポイント（ここが誤り）
限界状態1・2・3の並び
部材で代表させる意味
橋全体の壊れ方を直接照査するのは難しく、部材ごとの照査に分けたほうが確実です。そこで橋の限界状態を、部材等と周辺地盤の限界状態の組合せで表します。
部材の照査が全部通れば、橋としての限界状態も満たしていると見ます。この考え方があるので、部材単位の設計計算が成り立ちます。
番号が大きいほど余裕が無い
限界状態1は能力が損なわれていない段階で、いちばん手前です。限界状態2は部分的な低下を許しますが、想定の範囲に収まっている段階です。
限界状態3は超えると構造安全性を失う最後の線です。
覚え方
- 1は無傷、2は想定内の傷、3は最後の線と覚えます。「代表させることはできない」のような否定形は、示方書の書き方と合いません。
理解度チェック
橋の限界状態は何で代表させるか。
部材等と、橋の安定に関わる周辺地盤の限界状態です。
限界状態2はどんな状態か。
部分的に荷重を支持する能力が低下していますが、あらかじめ想定する範囲にある状態です。
出典
公益社団法人 日本技術士会「令和4年度 技術士第一次試験問題〔専門科目 建設部門〕」6ページ Ⅲ-9
公益社団法人 日本技術士会「令和4年度 技術士第一次試験 試験問題の正答」
※ 問題文と選択肢は掲載していません。上の表は各選択肢で問われている論点で、実際の設問は公式PDFで確認できます。
※ この記事の確認日：2026年7月