平成24年度 技術士第一次試験 建設部門 Ⅳ-11は、我が国の道路橋の設計で考慮する荷重に関する問題です。この問題では、5つの記述のうち最も不適切なものを選びます。

この問題のポイント

この問題は、活荷重の区分を覚えているかを問うものです。引っかけの核心はA活荷重とB活荷重の割り当てで、逆にしてあります。

この設問は平成27年度Ⅲ-9に同じ5つの記述が出ていて、順序も正答も同じです。5番目だけが組み替えてあり、平成27年度は「活荷重の載荷に際しては」が文頭に来て「これらによる衝撃の影響を考慮する」で終わります。

※ 問題文と選択肢そのものは、公益社団法人 日本技術士会が公開している公式PDFで確認できます。

正答：選択肢1（最も不適切なもの）

＞ この論点をやさしく解説：道路橋の床版｜L荷重とT荷重の取り違えで落とす

各選択肢の正誤

5つのうち4つは道路橋示方書に沿った記述です。誤りは区分の組合せにあります。

選択肢1は前半の区分の説明が正しいので、後半の組合せだけを見る必要があります。

選択肢1のポイント（ここが誤り）

活荷重は大型車の走行頻度で2つに分かれます。高速自動車国道や一般国道などの幹線道路にはB活荷重を、その他の道路にはA活荷重を適用します。

Bのほうが重い荷重です。大型車が多く通る道路ほど厳しい条件で設計する形になります。

平成27年度Ⅲ-9は5つの記述が同じ内容で順序も同じ、正答も①でした。設問番号がⅣ-11からⅢ-9へ動き、5番目だけ語順を組み替えてあります。

覚え方

• 幹線道路はB活荷重、その他はA活荷重
• Bのほうが重い
• 歩道の群集荷重は5.0kN/m²

理解度チェック

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