令和5年度 学科試験2 問60は、建設工事公衆災害防止対策要綱に関する問題です。5つの記述から、不適当なものを1つ選びます。
誤りは選択肢4です。段差が生じた場合のすりつけ勾配は5%以内で、10%以内ではありません。
数値を倍にする形です。この論点は令和4年と令和5年の2年度とも同じ書き換えで誤りにされています。
※ 問題文そのものは、公益財団法人 給水工事技術振興財団が公開している過去5年間の試験問題で確認できます。
正解:選択肢4
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ○(正しい) | 歩行者通路と車両の交通の用に供する部分との境等は、移動さくを間隔をあけないようにし、又は移動さくの間に安全ロープ等を張ってすき間のないよう措置します |
| 2 | ○(正しい) | 夜間施行する場合は、さく等に沿って高さ1m程度のもので夜間150m前方から視認できる光度を有する保安灯を設置します |
| 3 | ○(正しい) | 工事を予告する道路標識、標示板等は、工事箇所の前方50mから500mの間の路側又は中央帯のうち視認しやすい箇所に設置します |
| 4 | ×(誤り) | 段差が生じた場合は5%以内の勾配ですりつけます。「10%以内」とした点が誤りです |
| 5 | ○(正しい) | 歩行者用通路には必要な標識等を掲げ、夜間には適切な照明等を設け、段差や路面の凹凸をなくし、滑りにくい状態を保ち、必要に応じてスロープ、手すり及び視覚障害者誘導用ブロック等を設けます |
この分野の数値を並べます。
| 対象 | 数値 |
|---|---|
| 段差のすりつけ | 5%以内 |
| 保安灯 | 高さ1m程度/夜間150m前方から視認できる光度 |
| 注意灯 | 夜間200m前方から視認できる光度 |
| 道路標識・標示板 | 工事箇所の前方50mから500mの間の路側又は中央帯 |
| 車道幅員 | 1車線3m以上/2車線5.5m以上 |
| 歩行者用通路 | 幅0.9m以上(想定されない場合は0.75m以上)/有効高さ2.1m以上 |
誤りにされるのは、この中の3つに集中しています。
| 誤りとして出た書き換え | 出題年度 |
|---|---|
| 段差のすりつけを10%以内 | 令和4年・令和5年 |
| 注意灯を100m前方から視認 | 令和7年 |
| 工事車両を正面から出入りさせる | 令和4年 |
保安灯150mと注意灯200mは、似た数値なので取り違えに注意します。この問題では保安灯が正しく書かれています。
令和7年は「5%以内」と正しく書いた形で出ており、同じ論点が正しい形でも出ています。
詳細は建設工事公衆災害防止対策要綱とは?公衆災害に当たるのはどれかで扱っています。
段差が生じた場合の勾配は。
5%以内ですりつけます。「10%以内」とした肢は令和4年と令和5年のどちらも誤りでした。
保安灯と注意灯の視認距離は。
保安灯は夜間150m前方、注意灯は夜間200m前方から視認できる光度が必要です。
工事を予告する道路標識はどこに設置するか。
工事箇所の前方50mから500mの間の路側又は中央帯のうち、視認しやすい箇所です。
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参考資料
※ この記事の確認日:2026年8月