令和4年度 学科試験2 問60は、建設工事公衆災害防止対策要綱に基づく交通対策に関する問題です。5つの記述から、不適当なものを1つ選びます。
誤りは選択肢2です。段差は5%以内の勾配ですりつけます。
この問題は数値が5つ並びます。動かされたのはすりつけ勾配の1か所だけです。
※ 問題文そのものは、公益財団法人 給水工事技術振興財団が公開している過去5年間の試験問題で確認できます。
正解:選択肢2
| 選択肢 | 正誤 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | ○(正しい) | 工事用の諸施設を設置する場合、周辺の地盤面から高さ0.8m以上2m以下の部分については、通行者の視界を妨げないよう必要な措置を講じます |
| 2 | ×(誤り) | 段差は5%以内の勾配ですりつけます。「10%以内」とした点が誤りです |
| 3 | ○(正しい) | 工事を予告する道路標識、標示板等は、工事箇所の前方50mから500mの間の路側又は中央帯のうち視認しやすい箇所に設置します |
| 4 | ○(正しい) | 歩行者用通路は、車道とは別に幅0.9m以上(高齢者や車椅子使用者等の通行が想定されない場合は幅0.75m以上)、有効高さは2.1m以上を確保します |
| 5 | ○(正しい) | 車線が1車線となる場合は車道幅員3m以上、2車線となる場合は5.5m以上とします |
この分野の数値をまとめます。
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| 段差のすりつけ勾配 | 5%以内 |
| 車道幅員(1車線) | 3m以上 |
| 車道幅員(2車線) | 5.5m以上 |
| 歩行者用通路の幅 | 0.9m以上(想定されない場合0.75m以上) |
| 歩行者用通路の有効高さ | 2.1m以上 |
| 工事予告の標識 | 前方50m〜500m |
| 視界を妨げない範囲 | 地盤面から0.8m以上2m以下 |
| 保安灯/注意灯 | 夜間150m/夜間200m |
「10%以内の勾配ですりつける」とした肢は、令和4年と令和5年のどちらも誤りです。令和7年は「5%以内」と正しく書いた形で出ています。
やむを得ず段差が生じた場合は5%以内ですりつけ、あわせて標示板等を設置して段差の存在を通行車両にあらかじめ知らせます。
選択肢1の「0.8m以上2m以下」は、運転者や歩行者の目の高さの範囲です。この帯だけ視界を確保すれば、見通しは保てます。
公衆災害の仕分けも、この分野の定番です。
| 例 | |
|---|---|
| 公衆災害 | 水道管の毀損による断水/仮舗装の陥没による通行者の負傷/歩行者が建設機械に接触して負傷/架空線の断線による停電 |
| 労働災害(公衆災害でない) | 作業員の転落・転倒による負傷/交通整理員・交通誘導員の事故による死傷 |
分かれ目は、工事の関係者かどうかです。人がけがをしていなくても断水や停電なら公衆災害、工事関係者なら結果が重くても公衆災害ではありません。
詳細は建設工事公衆災害防止対策要綱とは?公衆災害に当たるのはどれかで扱っています。
仮舗装で段差が生じた場合の勾配は。
5%以内ですりつけます。10%以内とした肢は令和4年と令和5年に誤りとして出ています。
車道を制限する場合の車道幅員は。
1車線となる場合は3m以上、2車線となる場合は5.5m以上です。
歩行者用通路の幅と有効高さは。
幅0.9m以上(高齢者や車椅子使用者等の通行が想定されない場合は0.75m以上)、有効高さは2.1m以上です。
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参考資料
※ この記事の確認日:2026年8月