令和6年度(前期)2級電気工事施工管理技士 第一次検定 No.29は、道路照明において連続照明の設計要件に関する記述として、最も不適当なものを選ぶ問題です。
この問題は、路面の明るさをどう配るかを分かっているかを問うものです。連続照明では路面の輝度を均一にすることが要件です。
選択肢2は「不均一であること」と、逆に書いています。
正解:選択肢2(路面の輝度分布が不均一)
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| 選択肢 | 内容 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | グレアが抑制されている | まぶしさは見えを妨げる。適当 |
| 2 | 輝度分布が不均一 | 均一であること。不適当 |
| 3 | 十分な路面輝度を確保する | 道路条件に応じて決める。適当 |
| 4 | 誘導効果を有する | 先の道路線形が分かる。適当 |
不適当なのは選択肢2です。
引っかけの核心は、他の3つが「〜されていること」「〜を有すること」と望ましい状態を述べているのに、選択肢2だけが望ましくない状態を要件として書いているところです。
連続照明の設計要件は4つあります。
| 要件 | なぜ必要か |
|---|---|
| 十分な路面輝度 | 障害物を背景との明暗差で見つけられるようにする |
| 輝度分布が均一 | 明暗のむらがあると、暗い部分の障害物を見落とす |
| グレアが少ない | まぶしさで見えが落ちるのを防ぐ |
| 誘導効果がある | 灯具の並びで、先のカーブや勾配が分かる |
むらがあると、運転者の目は明るい部分に慣れてしまいます。その状態で暗い部分に入ると、そこにいる歩行者や落下物が見えません。だから均一にします。
均一さは輝度均斉度という値で表します。
総合均斉度 = 路面の最小輝度 ÷ 路面の平均輝度
車線軸均斉度 = 車線に沿った最小輝度 ÷ 最大輝度
どちらも値が大きいほど均一です。総合均斉度は道路の種類によって0.4以上などと決められています。
選択肢1のグレアは、視野の中に強い光があって見えが妨げられることです。道路照明では次の2つに分けます。
| 種類 | 中身 |
|---|---|
| 減能グレア | 見えそのものが落ちる。障害物を見つけにくくなる |
| 不快グレア | 見えは落ちないが不快に感じる |
選択肢4の誘導効果は、灯具が並んでいること自体が道しるべになる効果です。カーブの手前で灯具の列が曲がっていれば、遠くからでもカーブがあると分かります。だから灯具は等間隔に、道路線形に沿って並べます。
なお、連続照明に対して、交差点や横断歩道など必要な場所だけを照らすのが局部照明です。設計要件の考え方は違います。
連続照明で路面の輝度分布はどうあるべきか。
均一であることです。むらがあると、明るい部分に目が慣れて暗い部分の障害物を見落とします。
誘導効果とは何か。
灯具の並びによって、先のカーブや勾配など道路線形の変化が遠くから分かる効果です。
参考資料
※ この記事の確認日:2026年9月