令和8年度（前期）2級電気工事施工管理技士 第一次検定 No.34は、鉄道線路のカントについて、最も不適当なものを選ぶ問題です。表し方・速度との関係・曲線半径との関係・目的の4点が並びます。

この問題のポイント

この問題は、カントが曲線で外側のレールを高くするものだと分かっていれば解けます。高くする理由は、外向きに働く遠心力を打ち消すことです。

引っかけの核心は、選択肢4が防ぐ向きを「内側方向への転倒」としている点です。遠心力は曲線の外向きに働くので、押されて倒れる向きも外です。

※ 問題文そのものは、建設業振興基金が公開している公式サイトで確認できます。

正解：選択肢4（最も不適当なもの）

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各選択肢の正誤

最も不適当なのは選択肢4です。

選択肢4のポイント（ここが答え）

曲線を走る車両には、円の中心から離れる向き、つまり曲線の外側へ遠心力が働きます。そのままだと外側のレールに荷重が偏り、速度が高ければ外へ倒れます。

そこで外側のレールを内側より高くして、車体を内側へ傾けます。重力の分力が内向きに効いて遠心力と釣り合い、左右のレールにかかる力が近づきます。この高低差がカントです。

令和5年度前期No.36は同じくカントを問う問題で、正答は選択肢3でした。残る肢は正しく、そこに次の文が入っています。

令和8年度前期の選択肢4は、この文の「外方向」を「内側方向」に置き換えたものです。

大きさの決まり方も押さえておきます。遠心力は速度の2乗に比例し、曲線半径に反比例します。だから速いほどカントは大きく、半径が小さい急なカーブほどカントは大きくなります。選択肢2・3はこの2つをそのまま述べたものです。

覚え方

• カントは外側レールを高くする高低差。防ぐのは外方向への転倒
• 遠心力は速度の2乗に比例、曲線半径に反比例。カントも同じ向きに動く
• 表し方は傾斜角ではなく、左右レールの高低差（長さ）

理解度チェック

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