令和7年度（後期）2級電気工事施工管理技士 第一次検定 No.28は、電車線のちょう架方式のうち、大容量区間の本線に用いられるものとして、最も不適当なものを選ぶ問題です。

この問題のポイント

この問題は、方式ごとに電線が何本あるかを分かっているかを問うものです。線が多いほど大きな電流を流せます。

選択肢のうち1つだけ、ちょう架線を持たない一番簡単な方式が混ざっています。

正解：選択肢1（直接ちょう架式）

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各選択肢の正誤

最も不適当なのは選択肢1です。

選択肢1のポイント（ここが答え）

ちょう架方式は、トロリ線をどうやって支えるかの違いです。線の数で並べると分かりやすくなります。

直接ちょう架式は、トロリ線を支持点で直接つるだけの方式です。ちょう架線がないので電流を分け合う相手がなく、流せる電流が限られます。また、トロリ線が支持点でしか支えられていないため、高速で走るとパンタグラフとの接触が不安定になります。

そのため、直接ちょう架式が使われるのは構内・側線・トンネル内など、速度も電流も小さい区間です。大容量の本線には向きません。

逆側から確かめられる過去問があります。

こちらは「適当なもの」を選ぶ形で、答えはコンパウンドカテナリ式です。同じ選択肢に直接ちょう架式が並んでいながら選ばれていない。大容量には直接ちょう架式が向かないことが、令和7年度後期と平成28年度後期の両方から確かめられます。

選択肢2のき電ちょう架式は、電気を送るき電線をちょう架線の代わりに使う方式です。太いき電線がそのまま電流の通り道になるので、大容量に向きます。

覚え方

• 線が多いほど大容量。直接ちょう架式はトロリ線1本だけ
• 直接ちょう架式は構内・側線・トンネル内。本線には使わない
• 高速・大容量はコンパウンドカテナリ式。き電ちょう架式も大電流向け

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