令和6年度（前期）2級電気工事施工管理技士 第一次検定 No.49は、「ちょう架線とトロリ線の間に補助ちょう架線をドロッパで吊り下げ、補助ちょう架線からハンガでトロリ線を吊り下げた方式」に該当するちょう架方式として、適当なものを選ぶ問題です。

この問題のポイント

この問題は、線が何段になっているかを読み取れるかを問うものです。設問はちょう架線・補助ちょう架線・トロリ線の3段を述べています。

3段になるのがコンパウンドカテナリ式です。

正解：選択肢2（コンパウンドカテナリ式）

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各選択肢の正誤

正しいのは選択肢2です。

選択肢2のポイント（ここが答え）

引っかけの核心は、ドロッパとハンガという2つの吊り具が出てくるところです。吊り具が2種類あるということは、間に1本多く線が入っています。

ちょう架方式を線の数で並べると、次のようになります。

段数が増えるほど、トロリ線の高さを一定に保ちやすくなります。パンタグラフが離れにくくなるので、高速で走れます。

シンプルカテナリ式では、ハンガとハンガの間でトロリ線がわずかに垂れ下がります。補助ちょう架線を入れると吊る点が細かくなり、この垂れが小さくなります。

選択肢1のツインシンプルカテナリ式は、シンプルカテナリを2組並べたものです。トロリ線が2本になるので、大きな電流を流せます。段数を増やすのではなく、横に増やす点が違います。

選択肢3の直接ちょう架式は、トロリ線を直接支持物へ止める最も簡単な方式です。設備は安く済みますが、たるみが大きく離線しやすいので、速度を出せません。

覚え方

• ドロッパとハンガの2つが出たらコンパウンド。線が3段
• 1段＝直接、2段＝シンプル、3段＝コンパウンド
• ツインシンプルは段でなく横に2組並べたもの

理解度チェック

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