令和5年度（後期）2級電気工事施工管理技士 No.35を解説、管路の埋設工法
令和5年度（後期）2級電気工事施工管理技士 第一次検定 No.35は、地中送電線路における管路の埋設工法として、最も不適当なものを選ぶ問題です。
この問題のポイント
この問題は、管路を通す工法か、掘削を助ける工法かを見分けられるかを問うものです。引っかけの核心は、同じ現場で使う工法でも目的が違うものを1つ混ぜている点にあります。
ディープウェル工法は地下水位を下げるための排水工法です。
正解：選択肢4
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各選択肢の正誤
| 選択肢 | 工法 | 正誤 | 目的 |
|---|---|---|---|
| 1 | 開削工法 | 適当 | 地表から掘って管を並べ、埋め戻す |
| 2 | 小口径推進工法 | 適当 | 立坑から管を押し込んで進める |
| 3 | セミシールド工法 | 適当 | 掘進機で掘りながら管を押し込む |
| 4 | ディープウェル工法 | 不適当 | 地下水位を下げる排水工法。管路を通す工法ではない |
最も不適当なのは選択肢4です。
選択肢4のポイント（ここが答え）
ディープウェル工法は、掘る前の準備にあたる工法です。管を入れることは目的にしていません。
ディープウェル工法のやり方
掘削する場所のそばに深い井戸を掘る
↓
井戸の底に水中ポンプを入れる
↓
地下水をくみ上げ続ける
↓
まわりの地下水位が下がり、乾いた状態で掘れる
ほかの3つは、管をどうやって地中に通すかの方法です。道路を掘るかどうかで分かれます。
| 工法 | 道路を掘るか | 向いている場所 |
|---|---|---|
| 開削工法 | 掘る | 交通量が少なく、浅く埋められる所 |
| 小口径推進工法 | 立坑だけ | 交通量が多い所、鉄道や河川の下 |
| セミシールド工法 | 立坑だけ | 推進工法より長い距離、大きい径 |
掘らない工法が使われるのは、道路を止めずに済むからです。市街地では通行止めの影響が大きく、掘り返しと復旧の手間もかかります。
推進工法の流れ
発進側と到達側に立坑を掘る
↓
発進側の立坑から、先頭に掘進機を付けた管を押し込む
↓
管を1本ずつ継ぎ足しながら進める
↓
到達側の立坑に着いたら掘進機を回収する
地表は立坑の場所しか掘りません。その間の道路はそのまま使えます。
覚え方
- ディープウェルは水を下げる工法。管を通す工法ではない
- 管路の工法は掘る（開削）か掘らない（推進・シールド）か
- 市街地や鉄道の下は掘らない工法
理解度チェック
ディープウェル工法は何のための工法か。
地下水位を下げるための排水工法です。深い井戸を掘って水中ポンプで地下水をくみ上げ、乾いた状態で掘削できるようにします。
交通量の多い道路で推進工法を選ぶのはなぜか。
掘るのが立坑の場所だけで済み、その間の道路をそのまま使えるためです。通行止めや掘り返しの復旧が要りません。
参考資料
- 一般財団法人 建設業振興基金「令和5年度 2級電気工事施工管理技術検定 第一次検定（後期）問題」「同 正答肢」
※ この記事の確認日：2026年9月
