令和6年度 1級電気工事施工管理技士 第一次検定 No.43は、道路照明の用語に関する記述として、「道路照明施設設置基準」上、最も不適当なものを選ぶ問題です。

この問題のポイント

この問題は、グレアが2つに分かれることを分かっているかを問うものです。見えにくくするのが視機能低下グレア、不快に感じさせるのが不快グレアです。

選択肢3は不快グレアの説明になっています。

正解：選択肢3（視機能低下グレアとは心理的な不快感を与えるまぶしさ）

＞ この論点をやさしく解説：道路照明の用語とは？グレア2語の入れ替えと数値の向きを整理

各選択肢の正誤

不適当なのは選択肢3です。

選択肢3のポイント（ここが答え）

引っかけの核心は、まぶしいと不快なので、どちらの言葉でも当てはまりそうに見えるところです。用語は何が起きるかで分かれています。

視機能低下グレアは実際に物が見えにくくなるので、道路照明では安全に直結します。運転者が前方の障害物や歩行者を見落とす危険があるからです。

令和3年度 No.46には「視機能低下グレアは、視野内に高輝度の光源が存在することによって、対象物の見え方を低下させるものをいう。」という選択肢があり、これは誤りとされませんでした（公表正答は1）。正しい定義は「見え方を低下させるもの」です。

そのとき誤りとされた選択肢1は「平均路面輝度は、灯具から照射される光が、その目的とする照明対象の単位面積当たりに入射する光束をいう。」でした。これは照度の定義です。輝度は、そこから目に向かってどれだけ光が返ってくるかを表す量なので、別のものです。

今回の選択肢1は「運転者の視点から見た路面の平均輝度」と書かれていて、視点から見たときの明るさになっています。道路照明で輝度を使うのは、運転者が見ているのが路面から返ってくる光だからです。

選択肢2の誘導性は、灯具の並びそのものが道路の先の形を教えてくれる働きです。カーブの先に灯具が並んでいれば、道が曲がっていることが遠くから分かります。令和3年度 No.46でも正しい選択肢として置かれていました。

選択肢4の輝度均斉度は、明るさのむらの程度です。2つに分かれます。

車線軸均斉度が悪いと、走っている間に明るい場所と暗い場所が交互に現れます。目が慣れる暇がなく、疲れます。この内訳も令和3年度 No.46に同じ文で正しい選択肢として出ていました。

覚え方

• 視機能低下グレアは見えにくくなる、不快グレアは不快に感じる
• 平均路面輝度は視点から見た明るさ。照度とは違う
• 均斉度は総合（見え方）と車線軸（明暗の不快さ）の2つ

理解度チェック

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