令和4年度 1級電気工事施工管理技士 第一次検定 No.35は、自家用発電設備におけるガスタービン発電装置と比較したディーゼル発電装置の特徴に関する記述として、不適当なものを選ぶ問題です。定格出力は同一とされています。

この問題のポイント

この問題は、小型で軽いのがどちらかを分かっているかを問うものです。ガスタービンのほうが部品が少なく軽くなります。

ディーゼルは往復運動の機構を持つぶん重くなります。

正解：選択肢4（構成部品点数が少なく重量も軽いとした記述）

＞ この論点をやさしく解説：ディーゼル発電装置とは？ガスタービンとの違いを項目ごとに整理

各選択肢の正誤

不適当なのは選択肢4です。

選択肢4のポイント（ここが答え）

引っかけの核心は、ディーゼルのほうが身近で頑丈な印象があるので、単純な構造だと感じてしまうところです。ディーゼルはピストンを往復させ、それを回転に変える機構を持ちます。

ピストン、コンロッド、クランクシャフト、吸排気弁、カムシャフトと部品が連なります。ガスタービンは主に回転する部分だけなので、部品点数も重量も小さくなります。

同じ問題が令和元年度 1級 No.35（公表正答4）に出ています。選択肢2から4までが令和4年度と同文で、選択肢1が「原動機本体には冷却水が必要である」になっているだけです。

令和3年度 1級 No.35（公表正答2）はガスタービン側から書いた問題で、誤りとされたのはガスタービン本体を冷却するための水が必要であるでした。ガスタービンは空気で冷えるので水が要りません。

その問題の選択肢4にはディーゼル発電装置に比べて体積、重量ともに小さく軽いが正しい肢として置かれています。令和4年度の選択肢4は、これを裏返したものです。

選択肢2の燃焼用空気量は、ガスタービンが圧縮機で大量の空気を吸い込むためディーゼルより多くなります。だから給気と排気の設備が大きくなり、設置場所の条件も変わります。

選択肢3は、ディーゼルが軽負荷では筒内の温度が上がらず燃え残るという性質です。無負荷運転を長く続けると不完全燃焼で汚れが溜まります。

覚え方

• 小型・軽量・低振動はガスタービン。ディーゼルは往復動で重い
• 冷却水が要るのはディーゼル。ガスタービンは空気で冷やす
• 燃焼用空気量はガスタービンのほうが多い

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