令和4年度（後期）2級電気工事施工管理技士 第一次検定 No.31は、道路照明に関する記述として最も不適当なものを選ぶ問題です。

この問題のポイント

この問題は、トンネル照明の明るさが外の明るさで決まることを分かっているかを問うものです。夜は外が暗いので、トンネルの中も暗くてよくなります。

問題文は昼と夜を逆にしています。

正解：選択肢4

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各選択肢の正誤

不適当なのは選択肢4です。

選択肢4のポイント（ここが答え）

トンネル照明で決め手になるのは目の順応です。人の目は明るい場所から暗い場所に入ると、しばらく見えなくなります。

昼間は外が非常に明るいので、トンネルに入った瞬間の落差が大きくなります。この落差を埋めるために、昼間は中を明るくします。

夜間は外もヘッドライトだけの暗さです。落差が小さいので、中もそれほど明るくする必要がありません。基本照明の平均路面輝度は昼間より低くします。

問題文はこの向きを逆にしています。「夜だから明るくする」は屋外の道路照明の感覚で、トンネルには当てはまりません。

トンネル照明は4つに分かれています。

入口部照明も同じ理屈で、夜間は不要になるか、大きく落とします。外が暗ければ埋めるべき落差がないからです。

ほかの3つを見ておきます。

選択肢1は設計速度との関係です。速く走るほど遠くの障害物を早く見つける必要があるので、路面を明るくします。高速道路のトンネルが一般道より明るいのはこのためです。

選択肢2の連続照明は、一定の間隔で灯具を並べて途切れなく照らす方式です。市街地の道路や高速道路の本線で使います。

選択肢3の局部照明は、交差点・インターチェンジ・横断歩道など危険が集まる場所だけを照らす方式です。全線を照らすより費用が抑えられます。

覚え方

• トンネル照明は外との落差を埋めるためのもの。昼は明るく、夜は暗く
• 設計速度が速いほど路面輝度を高くする
• 連続照明は全線、局部照明は交差点などの必要な箇所だけ

理解度チェック

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