令和4年度 1級電気工事施工管理技士 No.41を解説、磁界を使うから金属で囲えない
令和4年度 1級電気工事施工管理技士 第一次検定 No.41は、駐車場管制設備に関する記述として、最も不適当なものを選ぶ問題です。
この問題のポイント
この問題は、ループコイルが何で車を見つけているかを分かっているかを問うものです。コイルが作る磁界の変化で検出しています。
金属で囲うとその磁界が届きません。
正解：選択肢3（金属製配管で保護するとした記述）
各選択肢の正誤
| 選択肢 | 内容 | 解説 |
|---|---|---|
| 1 | 制御盤・車両検知器・警報灯・信号灯で構成 | 適当 |
| 2 | 車両検出方式はループコイル式・赤外線式・超音波式 | 適当 |
| 3 | ループコイルを金属製配管で保護 | 不適当。磁界が遮られる |
| 4 | 赤外線式の受光器は直射日光の当たらない場所 | 適当 |
最も不適当なのは選択肢3です。
選択肢3のポイント（ここが答え）
引っかけの核心は、車が乗る場所なので丈夫な金属管で守るのが当然に思えるところです。ループコイルは磁界を路面の上へ出して車の金属を検出するので、金属で囲むと働きません。
ループコイルは路面に埋めたコイルです。その上に車が来ると、車体の金属によってコイルのインダクタンスが変わります。この変化を捉えて車の有無を判定します。
| 保護に使う管 | 磁界への影響 | 可否 |
|---|---|---|
| 金属製配管 | 磁界を遮り、渦電流も生む | 使えない |
| 合成樹脂製の管 | 磁界を通す | 使える |
金属管に入れると検出したい車の金属と、保護管の金属を区別できません。常に金属がそばにある状態になり、車が来ても変化が出なくなります。
荷重に耐える必要はあるので、合成樹脂製で強度のある管を使い、埋設の深さで守ります。材質を変えずに強度だけを上げる、という解き方になります。
選択肢2の3方式は、それぞれ検出のしかたが違います。
| 方式 | 検出のしかた |
|---|---|
| ループコイル式 | 路面下のコイルのインダクタンス変化 |
| 赤外線式 | 投光器と受光器の間の光がさえぎられる |
| 超音波式 | 超音波が反射して戻るまでの時間の変化 |
選択肢4は、受光器に直射日光が入ると光がさえぎられたかどうか判別できなくなるためです。太陽光には赤外線が含まれています。
覚え方
- ループコイルは磁界で車の金属を検出する。金属管で囲えない
- 保護は合成樹脂製の管。強度は材質でなく埋設で確保する
- 赤外線式の受光器は直射日光を避ける
理解度チェック
Q.
ループコイルを金属製配管で保護できないのはなぜか。
コイルが作る磁界が遮られ、車体の金属による変化を検出できなくなるためです。合成樹脂製の管を使います。
Q.
赤外線式の受光器を直射日光の当たらない場所に設置するのはなぜか。
太陽光に赤外線が含まれており、投光器の光がさえぎられたかどうかを判別できなくなるためです。
参考資料
- 一般財団法人 建設業振興基金「令和4年度 1級電気工事施工管理技術検定 第一次検定問題（午前の部）」「同 正答肢」
※ この記事の確認日：2026年9月
