令和4年度（後期）2級土木施工管理技士 No.28を解説、営業線近接工事

令和4年度（2022年）2級土木施工管理技術検定第一次検定（後期）No.28は、鉄道の営業線近接工事に関する問題です。4つの記述のうち、最も適当でないものを1つ選びます。

この問題のポイント

限界には、車両の側の限界と構造物・材料の側の限界の2つがあります。

問われるのは、材料を置くときにおかしてはならないのがどちらかです。

引っかけは、その2つを入れ替える形で作られています。

※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。

正解：選択肢3（最も適当でない記述）

選択肢	正誤	解説
⑴ 保安管理者は、工事指揮者と相談し、事故防止責任者を指導し、列車の安全運行を確保する	○（正しい）	工事側と運行側をつなぐ役割
⑵ 重機械の運転者は、重機械安全運転の講習会修了証の写しを添えて、監督員等の承認を得る	○（正しい）	資格を書面で確認する
⑶ 複線以上の路線での積みおろしの場合は、列車見張員を配置し、車両限界をおかさないように材料を置かなければならない	×（誤り）	材料を置くときにおかしてはならないのは建築限界。車両限界は車両の側の限界
⑷ 列車見張員は、信号炎管・合図灯・呼び笛・時計・時刻表・緊急連絡表を携帯しなければならない	○（正しい）	異常時に列車を止めるための装備

車両限界は、車両がはみ出してはならない断面の限界です。

建築限界は、その車両限界の外側にとられた、構造物や材料を置いてはならない空間の限界です。

材料を置くときにおかしてはならないのは建築限界であって、車両限界ではありません。

車両限界は車両側の寸法を縛るもので、線路脇に置く材料の位置を決める基準にはなりません。

⑴の保安管理者、⑵の重機械運転者の承認、⑷の列車見張員の携帯品は、いずれも正しい記述です。

限界の違いと、営業線近接工事の従事者を整理すると次のとおりです。

項目	内容
車両限界	車両がはみ出してはならない断面の限界
建築限界	車両限界の外側。構造物や材料を置いてはならない空間
保安管理者	工事指揮者と相談し、事故防止責任者を指導する
列車見張員	列車の接近を監視。信号炎管・合図灯・呼び笛・時計・時刻表・緊急連絡表を携帯

車両を縛るのが車両限界、まわりの物を縛るのが建築限界です。

問題：材料を置くときは、車両限界をおかさないようにしなければならない。

〇か×か。

答え：×

おかしてはならないのは建築限界です。

問題：列車見張員は、信号炎管や合図灯、呼び笛等を携帯しなければならない。

〇か×か。

答え：〇

異常時に列車を止めるための装備です。

出典・参考資料

※ 問題文は転載していません。限界の定義と従事者の任務は、各鉄道事業者の定めで確認してください。

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土木施工管理技士試験で過去に問われた用語・数値・施工手順を、官公庁の仕様書や日本道路協会の便覧に照らして整理しています。