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令和4年度(後期)2級土木施工管理技士 No.27を解説、鉄道の用語

令和4年度(2022年)2級土木施工管理技術検定 第一次検定(後期)No.27は、鉄道の用語と説明の組合せに関する問題です。4つの組合せのうち、最も適当でないものを1つ選びます。

この問題のポイント

軌道の構造は、上から下への順序で決まっています。

問われるのは、路盤が何を支持する部分かです。

引っかけは、路盤と路床の上下関係を入れ替える形で作られています。

※ 問題文そのものは、全国建設研修センターが公開している公式サイトで確認できます。

正解:選択肢4(最も適当でない組合せ)

各選択肢の正誤

用語と説明正誤解説
⑴ 線路閉鎖工事|線路内で、列車や車両の進入を中断して行う工事のこと○(正しい)列車を止めて安全に作業する
⑵ 軌間|レールの車輪走行面より下方の所定距離以内における左右レール頭部間の最短距離のこと○(正しい)レール頭部の内側どうしの距離
⑶ 緩和曲線|直線と円曲線、又は二つの曲線の間に設けられる特殊な線形のこと○(正しい)曲率を徐々に変えることで走行を円滑にする
⑷ 路盤|自然地盤や盛土で構築され、路床を支持する部分のこと×(誤り)路盤が支持するのは道床。路床は路盤の下にあって路盤を支持する

選択肢4のポイント(ここが誤り)

鉄道の軌道は、上からレール、まくらぎ、道床、路盤、路床の順に重なっています。

それぞれの層は、すぐ上の層を支えて荷重を下へ広げていきます。

路盤が支持するのは道床であって、路床ではありません。路床は路盤の下にあり、路盤を支持する部分です

⑷は「路床を支持する部分」としており、路盤と路床の上下関係が入れ替わっています。

⑴の線路閉鎖工事、⑵の軌間、⑶の緩和曲線は、いずれも定義どおりの正しい組合せです。

軌道の構造と各部の役割

軌道の各層を、上から順に並べると次のとおりです。

役割
レール車輪を直接支え、荷重をまくらぎに伝える
まくらぎレールを固定し、荷重を道床に広げる
道床荷重を路盤に分散し、まくらぎを保持する
路盤道床を支持し、荷重を路床に分散伝達する
路床路盤を支持する土の部分

各層は「すぐ上の層を支える」という関係で並びます。

覚え方

  • 路盤が支持するのは道床。路床は路盤を支持する
  • 軌道は上からレール・まくらぎ・道床・路盤・路床
  • 軌間はレール頭部の内側どうしの最短距離
  • 緩和曲線は直線と円曲線の間で曲率を徐々に変える線形

理解度チェック

問題:路盤は、自然地盤や盛土で構築され、路床を支持する部分のことである。

〇か×か。

答え:×

路盤が支持するのは道床です。路床は路盤の下にあります。

問題:緩和曲線は、直線と円曲線、又は二つの曲線の間に設けられる線形である。

〇か×か。

答え:

曲率を徐々に変えて走行を円滑にします。

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出典・参考資料

  • 一般財団法人 全国建設研修センター「令和4年度 2級土木施工管理技術検定 第一次検定(後期・種別:土木) 問題・正答肢」
  • 鉄道の用語と軌道構造:鉄道構造物等設計標準・同解説(鉄道総合技術研究所)

※ 問題文は転載していません。用語の定義は標準的な内容で、最新の設計標準で確認してください。

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