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令和4年度(後期)2級電気工事施工管理技士 No.34を解説、揚貨装置は船の設備

令和4年度(後期)2級電気工事施工管理技士 第一次検定 No.34は、建設作業に使用する移動式クレーンの安全装置として、関係のないものを選ぶ問題です。

この問題のポイント

この問題は、揚貨装置がクレーンとは別の機械であることを分かっているかを問うものです。船に取り付けて荷役をする設備です

ほかの3つは、いずれもクレーンに付ける安全装置の名前です。

正解:選択肢3(揚貨装置)

各選択肢の正誤

選択肢 装置 解説
1 巻過警報装置 フックを巻き上げすぎたときに知らせる
2 過負荷防止装置 定格荷重を超えたときに動作を止める
3 揚貨装置 船に設ける荷役設備。安全装置ではない
4 外れ止め装置 フックから玉掛け用ワイヤが外れるのを防ぐ

関係がないのは選択肢3です。

選択肢3のポイント(ここが答え)

揚貨装置は、船舶に取り付けられた荷役設備です。船倉から荷物を出し入れするためのデリックやクレーンを指します。

陸上のクレーンとは別の機械として扱われ、安全装置ではなく機械そのものです。移動式クレーンに付ける部品ではありません。

労働安全衛生法でも別の扱いになっています。就業制限の業務として、揚貨装置の運転は「制限荷重が5トン以上のもの」で免許が要ると定められており、移動式クレーンとは別の号に置かれています。

ほかの3つは、いずれも移動式クレーンの安全装置です。

安全装置 防ぐ事故
巻過防止装置
巻過警報装置
フックを巻き上げすぎてワイヤが切れる(巻過ぎ)
過負荷防止装置 定格荷重を超えて吊り、転倒や折損に至る
外れ止め装置 フックからワイヤが外れて荷が落下する

選択肢1の巻過警報装置は、フックが上がりすぎたときに音や表示で知らせます。巻過防止装置が自動で止めるのに対し、警報装置は知らせるだけという違いがあります。

選択肢2の過負荷防止装置は、吊り荷の重さとジブの角度から負荷を計算し、定格荷重を超えると動作を止めます。移動式クレーンは定格荷重がジブの長さや角度で変わるので、この装置が要ります。

選択肢4の外れ止め装置は、フックの開口部を塞ぐばね付きの金具です。玉掛け用ワイヤが不意に外れて荷が落ちるのを防ぎます。

覚え方

  • 揚貨装置は船の荷役設備。安全装置でも陸上のクレーンでもない
  • 移動式クレーンの安全装置=巻過防止(警報)・過負荷防止・外れ止め
  • それぞれ「巻きすぎ」「吊りすぎ」「外れ」を防ぐ

理解度チェック

Q.

揚貨装置とは何か。

船舶に取り付けられた荷役設備です。船倉から荷物を出し入れするデリックやクレーンを指し、移動式クレーンの安全装置ではありません。

Q.

移動式クレーンに過負荷防止装置が必要なのはなぜか。

定格荷重がジブの長さや角度で変わるからです。吊り荷の重さと姿勢から負荷を計算し、定格を超えると動作を止めます。

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参考資料

  • 一般財団法人 建設業振興基金「令和4年度 2級電気工事施工管理技術検定 第一次検定(後期)問題」「同 正答肢」
  • 労働安全衛生法施行令 第20条
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